I hallen står Ferrari, Lamborghini och Porsche sida vid sida, alla begagnade även om de glänser som nya. - Fördelen med en begagnad premiumbil är att den tidigare ägaren gjort det stora värdetappet och bilen är rejält avskriven samtidigt som den är nära på nyskick. Det uppskattar våra kunder. Dessutom slipper de idag den höga skatten, säger vd:n Kevin Aslan. 2019 blev ett bra år för Fordonsbolaget med 1 203 bilar sålda begagnade premiumbilar. 2020 är målet 1 350 begagnade och 200 nya bilar. - Men under 2019 fick vårt säljteam vara mer proaktivt. Konsumenten har blivit mer passiv och förvirrad om sitt nästa bilköp, säger han och syftar bland annat på omställningen till el och de nya skattereglerna. Fordonsbolaget har inga problem att få tag på bilar. - När vi kände att det började bli svårare la vi om strategin. Vår inköpsavdelning på fyra personer jobbar nära marknadsavdelningen där vi bearbetar våra tidigare kunder med inköp och bilbyten. Vi kör riktade kampanjer på ägare av bilmodeller som vi vill ha i vår vagnpark och via marketing automation-system håller vi kunder och förfrågningar nära oss. - Vi är väldigt hårda med exportförsäljningen. Vi säljer inte iväg våra fina el. och hybridbilar, hellre till slutkund i Sverige för att få tillbaka bilen efter två tre års ägande. 2012 startade Kevin Aslan och inköpschefen Danny Attar Fordonsbolaget och sålde sport- och tidigare tjänstebilar. 2015 köpte de Honda City och blev återförsäljare av Honda. - Det gav bra synergier med vår core business som då var begagnat. Efter förvärvet gick vi över mer till sport- och premiumbilar. Fordonsbolaget har idag 32 medarbetare och omstätter 588 miljoner med en vinst på 23,8 miljoner. Förutom de 1 203 begagnade bilarna såldes även 163 nya Honda. Kring 2017 märkte Kevin Aslan hur hallbesöken började minska markant. - Då etablerade vi oss mer online och anställde sju IT-utvecklare. De bygger nya affärs och logistiksystem plus hemsidan tillsammans med de tre på marknadsavdelningen. - Kunden ska kunna se bilen online på samma sätt som i hallen och kunna knappa hem den med två veckors fri returrätt. Alla processer är digitala och idag jobbar vi med att förbättra användarupplevelsen. Kevin säger att varje kund ska få relevanta och personliga budskap vid rätt tidpunkt. - Vi skapar mejlslingor utifrån våra kunders intressen och satsar också stort på retargeting i sociala medier, annonser som baseras på vad kunden visar intresse för på hemsidan. Vi har en mycket kostnadseffektiv och mätbar marknadsstrategi. 2022 flyttar Fordonsbolaget till en ny anläggning.- Vi räknar med att då ha 60 anställda och omsätta 1,5 miljarder. - Samtidigt fortsätter vi vår digitala utveckling med målet att bli ledande inom digital bilhandel.

Under 80-talet studerade Honda-ingenjörerna Ferrari 328 och bestämde sig för att göra något mycket bättre. År 1984 så beställde Honda ett designarbete utav den italienska bildesignern Carrozzeria Pininfarina som skulle designa en prototyp av HP-X. Kort därefter valde Honda att aktivt fortsätta med projektet och där blev dåvarande HP-X projektet till Honda NSX som skulle sättas i serieproduktion. Arbetet slutade 1989 med en mittmotorbil som var mer sportbil och vardagsbil än vad huvudkonkurrenter såsom Ferrari 328 var och någonsin kommer bli. På den tiden så var första generationens Honda NSX en bil med fantastisk prestanda. Med ett chassi som imponerade och en klockren design så kunde man tro att Honda NSX skulle bli en riktig storsäljare på superbils marknaden, men icke. Det sägs att folk tyckte första generationens NSX var för lättkört, rentav för ospännande. Ferrari fortsatte att sälja sina röda sportbilar med kunder väntandes i kö, men Honda NSX stod tillslut och dammade i vissa bilhallar. En bit in i 2000-talet så har första generationens Honda NSX blivit en väldigt eftertraktat ikon. Idag kostar Japans första supersportbil dig ungefär lika mycket som en begagnad Ferrari 328. Modellen försvann och efter årtionden i dvala blir myten till legend. Bilar som Porsche och Ferrari får passa sig - nu är andra generationens Honda NSX här. Nu när Honda väcker liv i den nya NSX så finns det naturligtvis inte en enda skruv kvar från den första generationens NSX, men representanterna från Honda har varit väldigt noga med att bevara grundfilosofin, karaktären och arvet från bilar från 90-talet. Man har haft möten med teamet som var med och byggde den första generationens bil för att inte gå miste om några nyanser av bilen. Likt sin föregångare så har NSX en mittmonterad V6-motor som är på 3,5L med dubbelturbo som ska producera 505hk och 550 newtonmeter. Dock tar det inte stopp där. Nya Honda NSX är även utrustad med tre stycken elmotorer, varav två sitter fram och driver varsitt framhjul och den tredje som sitter mellan motor och dubbelkopplingslådan. Honda talar om en total systemeffekt på hela 581hk och 646 newtonmeter.Det sägs att Honda NSX är en utav de mest lättkörda supersportbilarna på marknaden. Det är dels med hjälp av de två främre elmotorerna som ingår i ett system som Honda kallar “Sport Hybrid Handling All-Wheel-Drive”. Ett komplicerat namn till ett komplicerat, men framförallt fantastiskt system! Resultatet är att Honda NSX är en av de mer lättkörda supersportbilarna som tillverkats, hittills. Som förare finns det miljontals scenarion där man kan göra bort sig ordentligt bakom ratten. Med hjälp utav NSX:s Torque-vectoring system så kan bilen rädda upp nästan varje situation. Grundpriset motsvarade ungefär 1,7 miljoner kronor, vilket kan låta som en saftig peng. Men om man jämför med Porsche 918 Spyder som har liknande layout och kostar dryga 7 miljoner kronor så är 1,7 miljoner inte så värst mycket längre. Är du intresserad utav att köpa Honda NSX i Sverige? Tyvärr så finns det inte en enda återförsäljare i hela Sverige som blivit tilldelade Honda NSX. Det finns endast 8st återförsäljare i hela Europa. Men vem vet? Kanske kommer det en möjlighet längre fram i tiden till att köpa Honda NSX i Sverige. Sammanfattningsvis så är både första och andra generationens Honda NSX riktiga ikoner. Även fast första generationen inte gjorde stor succe på marknaden, så hann den ikapp tiden och är nu en väldigt eftertraktad bil. Den nya Honda NSX är inte i närheten av lika lätt att få tag i så som föregångaren, vilket är lite coolt. Men det resulterade även i att det inte går att köpa Honda NSX i Sverige.

Vi Bilägare har provkört Hondas första elektriska stadsbil. Den hajpade minibilen har ingen imponerande räckvidd, men den kompenserar på många andra sätt. Hej Carl! Vad är dina första intryck av Hondas efterlängtade elbil?– Intrycken är överlag positiva. Bilen sticker verkligen ut på många sätt, och så är den kul att köra också.  På vilket sätt sticker den ut?– Den känns verkligen toppmodern. Designen är fräck och liknar ingen annan bil på marknaden. Inspirationen är hämtad från Honda Civic från 1972 och det kan man se på designen, men där slutar nog likheterna. Kameror har ersatt sidospeglarna och backspegeln går också att använda med hjälp av en kamera. Totalt har instrumentpanelen fem skärmar. Så det är verkligen inte en bil för de som vill dra ner på skärmtiden. Hur är den att köra då?– Det är en väldigt rolig bil, perfekt för stadskörning. Bilen har en svängradie på 4,3 meter vilket är otroligt smidigt. Den lite dyrare varianten Honda e Advance är också utrustad med autonom parkering vilket har fungerat bra och känts säkert när vi testat. Honda har dock varit tydliga med att man bör behålla foten på bromsen. Annars är det en pigg bil som susar fram fint även på motorvägen. Vridmoment ligger på 315 Nm. Elmotorn har en maxeffekt på 136 respektive 154 hästkrafter beroende på om du väljer instegsmodellen eller Honda e Advance. Maxhastigheten ligger på 145 km/h. Något mindre bra?– Två ganska tydliga saker: Priset som ligger på 370 200 kronor känns högt om man jämför med andra små elbilar på marknaden. Men mest anmärkningsvärt är att räckvidden endast ligger på 22 mil, vilket lär bli betydligt lägre under en svensk vinterdag. Men den är som sagt byggd för stadspendling och då bör det räcka för de flesta. När kan vi se den på de svenska vägarna?– Något fast datum är ännu inte satt men vi kan räkna med att den kommer lanseras någon gång under juni i år.

Välkommen till eCar Expo i Stockholm 8-9 februari! Nyfiken på helt nya elbilen Honda e? Då är du varmt välkommen till eCar Expo-mässan på Friends Arena 8-9 februari. Det är ett unikt tillfälle för dig att se, känna på och sitta i Honda e, Hondas första elbil för den svenska marknaden. Honda tar elbilen Honda e till Sverige för ett unikt tvådagars besök under eCar Expo. Därefter lämnar bilen Sverige igen och är tillbaka först vid Sverigelanseringen i våren 2020. Såhär skriver eCar expo om eventet: Under Friends gigantiska läktaranläggning löper en 600 meter lång tvåfilig väg som förmedlar den unika aha-upplevelse som bara en elbil kan ge, och inne på arenan finns en provkörningsbana för elcyklar och –skoters. Från fyra ladd-depåer runt arenagolvet kan publiken på ett bekvämt sätt bekanta sig med den speciella känsla som det innebär att köra på el genom ett par varv på inomhusbanan. På arenagolvets 10 000 kvm erbjuder vi plats för utställare att möta konsumenternas snabbt växande intresse och törst efter kunskap. De närmaste åren kommer miljoner svenskar att köpa sin första laddbara bil, och behovet av information är nästan oändligt stort. Under två dagar i februari öppnar vi en möjlighet att träffa 10 000-tals besökare som är på väg in i elektrifieringens tidevarv – ta chansen att möta dom på Friends! Bygg din Honda E här!

Honda Civic är ikonen som varit Golfklassens rättesnöre i närmare 50 år. Sedan den introducerades i början av 70-talet har den vuxit från att vara en småbil, till att den idag nästintill vuxit ur sin klass. Honda Civic har med andra ord mognat rejält, samtidigt som den behåller sin ådra av körglädje.  Honda har gått från att bestå av ett dussintal entusiaster som byggde om motorcyklar i ett litet skjul, till att bli en av bilvärldens största aktörer. Då man började med att tillverka bilar inom det så kallade Kei-carsegmentet (den japanska regeringen styrde tidigt landets biltillverkare genom att med ekonomiska incitament se till att bilarnas yttermått begränsades på den lilla ön), ligger kompakta bilar i Hondas DNA. Föga förvånande har Honda Civic klassledande innermått och bagageutrymme som sväljer hela 478-1245 liter.  Nya Honda Civic har vuxit till sig rejält och är nu 452 cm lång. Måtten gör att Civic snudd på växt ur sin klass, men gör också att den kan ses som ett seriöst alternativ till familjens enda bil istället för att vara ett komplement. Honda Civic är bilen som hela familjen ska kunna färdas utan att behöva trängas.  Honda har varit noga med att den som investerar i en Civic inte skall behöva vara rädd för att använda bilen. Med en helt ny lackeringsmetod, som bland annat innebär tjockare lack och mer klarlack, blir Civic mer hållbar mot väder, salt och slitage. Perfekt för året-runt-bilen som ska köras i Nordiskt klimat.  Med nya motoralternativ visar Honda att man riktar sig till en smart kundkrets som värdesätter miljön, utan att det ska påverka den egna plånboken – tvärtom. Den snåla dieselmotorn är utrustad med en ny katalysator som utan tillsatser bryter ned kväveoxider. Det betyder att du inte behöver tänka på att tanka dyr AdBlue som i många andra dieselbilar idag. Samtidigt som det sparar dig tusenlappar behöver du inte vara orolig att din Civic inte möter de skärpta Euro 6D-Temp kraven. Givetvis erbjuds potenta bensinalternativ också och för den riktigt adrenalinstinne entusiasten finns värsting versionen Type R med 320 Hk och 400 Nm! Honda har dessutom tagit fram nya växellådor till de olika motoralternativen och de erbjuds som sexväxlad manuell låda eller steglös automat. Det ska finnas en Civic för alla. Civic är byggd på en helt ny bottenplatta, som ska skärpa bilens köregenskaper ytterligare. Fjädring och upphängning är ändrad både fram och bak, vilket inbjuder till klassledande styrkänsla i alla hastigheter. Trots sin direkta styrning, lever fjädringskomforten upp till högt ställda förväntningar och genererar ett lugn i den tysta kupén.  Invändigt har den ombonade kupén förfinats med nya materialval och uppdaterats med den senaste tekniken. Mätarklustret utgörs av en högupplöst TFT-skärm och en rejäl touchskärm pryder mittkonsolen. Med Honda Connect erbjuds sömlös integration av din Apple- eller Androidtelefon direkt in i bilens infotainmentsystem. Med induktionsladdning av din smarta telefon behöver du inte heller oroa dig för att bilen knycker värdefull batteritid från dig.  Som standard kommer alla Honda Civic med säkerhetssystemet Honda Sensing. Systemet bygger på att kamera och radar samarbetar med bilens autobromssystem för att upptäcka fotgängare och andra fordon. Filvarningsassistent som jobbar ihop med den elektriska styrservon hjälper dig att ständigt hålla rätt kurs på vägen och skyltigenkänning håller dig uppdaterad hastighetsbegränsningarna. Behöver vi ens nämna att Honda Civic får 5/5 stjärnor i Euro NCAP hårda krocksäkerhetstest?  Honda Civic är den lilla bilen som växt till sig för att passa hela familjen. Det är en genomtänkt bil rakt igenom, för att du som ägare ska få ett problemfritt ägande. Vad sägs bara om 12 års rostskyddsgaranti?! Tack vare Fordonsbolagets förmånliga bilfinansiering och privatleasingsmöjlighet är Honda Civic nu ett smartare val än någonsin. 

Honda CR-V – världens bästsäljande SUV. När den första Honda CR-V släpptes i mitten av 90-talet visade den världen hur en kompakt SUV ska se ut. Föga förvånande har den blivit världens bäst säljande SUV och det senaste decenniet varit en världens mest sålda bilar, alla kategorier. På Fordonsbolaget säljer vi nu klassledaren i sin senaste skepnad.  Namnet CR-V, “Comfortable Runabout Vehicle/Compact Recreational Vehicle”, skvallrar om Hondas intentioner med sin kompakta SUV. Smart och smidig, byggd för att lösa vardagens utmaningar vad de än må vara, samtidigt som den erbjuder klassledande åkkomfort. Oavsett vilken av de sju sätesplatserna du väljer bjuds du på bra benutrymme och god huvudmån. Alla ska kunna njuta av färden i en Honda CR-V.  Honda CR-V:s exteriör har designats med böljande linjer och en extrovert framtoning för att sticka ut i mängden. Det må vara en av världens bäst säljande bilar, men tack vare den stora möjligheten till individuella val, kan du skapa en CR-V som är unik just för dig. Exempelvis kan du välja till fotsteg i aluminium vilka har en skarvfri integrering med den övriga karossen. Med LED-teknik lyses dörrinsteget upp nattetid för att underlätta. Andra fiffiga anpassningar är den smarta bagagerumsavdelaren, den vattentäta bagagerumsmattan, USB-uttag fram och bak eller klädhängaren bakom förarsätena. Det är du som sätter gränserna för vilka smarta lösningar du vill att just din CR-V ska ha.  CR-V:s insida är mer ombonad än någonsin och Honda har lagt stor vikt vid materialvalen. Tack vare kontraster och ren linjeföring skapas en rymd som gör att insidan känns större än vad bilens yttermått skvallrar om. Väljer du dessutom till det öppningsbara panoramaglastaket, bjuds kupén på ett ljusinsläpp som gör bilens passagerare till ett med den omgivande miljön. Oavsett stoj på utsidan av bilen, hjälper den aktiva brusreduceringen (Active Noice Cancellation) till att skapa en lugn och tyst miljö inne i kupén. Eftersom Honda CR-V nu erbjuds med hybriddrivlina tillåts du dessutom att glida fram ljudlöst med en minimal påverkan på miljön.  Honda själva kallar sitt hybridsystem för Multi-Mode Drive system (i-MMD). I praktiken innebär det att din CR-V utrustats med ett avancerat system där den kraftfulla i-VTEC-bensinmotorn jobbar tillsammans med en elmotor. Övergångarna mellan de olika motorerna sker sömlöst och det enda du som förare märker av är att bensinräkningen blir avsevärt mycket billigare än med en konventionell bensinmotor.  Som standard kommer alla Honda CR-V med säkerhetssystemet Honda Sensing. Systemet bygger på att kamera och radar samarbetar med bilens autobromssystem för att upptäcka fotgängare och andra fordon. Filvarningsassistent som jobbar ihop med den elektriska styrservon hjälper dig att ständigt hålla rätt kurs på vägen och skyltigenkänning håller dig uppdaterad hastighetsbegränsningarna. Behöver vi ens nämna att Honda CR-V får 5/5 stjärnor i Euro NCAP hårda krocksäkerhetstest.  Med rattvärme, sätesvärme fram- och bak och ett nyutvecklat fyrhjulssystem är Honda CR-V redo att ta sig an det nordiska klimatet oavsett vilken tid det är på året. Honda själva erbjuder hela 12 års rostskyddsgaranti, tre års nybils- och assistansgaranti, för att ge dig ett problemfritt ägande. Tack vare Fordonsbolagets förmånliga bilfinansiering och privatleasingsmöjlighet är Honda CR-V redo att bli din fyrhjuliga vän som hjälper dig genom vardagens alla bestyr. 

Julen är till för att ge, visa uppskattning och umgås med sina nära och kära. I dag överlever 85% av de barn mellan 1-14 år som insjuknar i någon form av cancer. Detta tack vare bidrag och gåvor från organisationer, privatpersoner och företag. Vi vill därför vara med och stötta Barncancerfondens i deras arbete mot att utrota cancer. När du köper en bil av oss i december månad så skänker vi en gåva till just detta ändamål. Tillsammans är vi starkare och kan bidra till en bättre och rättvisare värld. Vi skickar ut ett gåvobevis med den totala donationen till alla kunder, som tack för att ni är med och bidrar. Vi välkomnar självklart extra bidrag vid köp av bil som oavkortat går till Barncancerfonden. Det här går pengarna till: "Barncancerfonden arbetar för att förebygga och bekämpa cancersjukdomar bland barn. Vi arbetar även för en bättre vård samt för att underlätta livssituationen för drabbade barn och deras familjer. Vi jobbar aktivt för att uppnå vår vision, att utrota barncancer. Det är så här vi använder din gåva.Den största andelen av våra insamlade medel används för att finansiera forskning. Det är ett långsiktigt och helt avgörande arbete som bidrar till att förhindra, och slutligen utrota, barncancersjukdomar. Samtidigt arbetar vi aktivt för att drabbade barn och deras familjer ska få de råd och stödinsatser som de behöver samt öka kunskapen och medvetenheten kring barncancer i samhället.Vi väger därför våra insatser noggrant, för att göra mesta möjliga nytta med de medel vi samlar in." Vill du bidra i kampen mot barncancer? Swisha till 90 20 900 så går ditt bidrag direkt till Barncancerfonden.

Fordonsbranschen förändras och fler och fler väljer att köpa bilen online. I dagens digitala värld köps det mesta online och numer kan man även köpa sin bil online. Så här går det till Fördelarna med att köpa en bil online är dem samma som med allt annat vi köper online. Du slipper åka iväg till bilhandlaren, vänta på en säljare och provköra bilen. För att sedan åka hem, fundera och återigen åka tillbaka till handlaren för att hämta din nya bil. När du köper bilen online får du bilen hemlevererad utan kostnad, och din eventuella inbytesbil hämtas. Du har sedan 14-dagar och 30 mil på dig att provköra bilen, och kan i lugn och ro säkerställa att detta är bilen just för dig. Under tiden testas din inbytesbil och när du har bestämt dig för att behålla bilen görs affären upp på distans och avtal och betalning gör du enkelt från din telefon. Skulle du mot förmodan inte vilja behålla din nya bil så hämtas bilen helt enkelt upp igen och självklart är detta helt kostnadsfritt.För att säkerställa att ditt bilköp känns tryggt få du också 2 års garanti och vår bästa ränta när du väljer att köpa en bil online. Varför Distanspaketet Så här skriver Kevin om varför Distanspaketet grundades: Distanspaketet skapades för att göra det så enkelt som möjligt för dig som redan har bestämt dig för en av våra drömbilar i lager. Med vår smarta betalningslösning kan du signera ditt avtal inom loppet av minuter via din telefon, och få bilen levererad till din verksamhet eller hemadress inom ca: 10 arbetsdagar. E-handel är verkligen här för att stanna. Att slippa resan till vår bilhall kan vara ett incitament nog, men utöver att bespara dig en längre resväg har du även 2.95% ränta att se fram emot, 2 års garanti, pengarna-tillbaka-garanti samt fri returrätt och fri frakt. Med andra ord finns det många fördelar såväl ekonomiska som praktiska med att köpa din nästa bil online. Många av våra kunder ser detta som en självklarhet efter att det han köpt sin bil via Distanspaketet och kommer utan tvekan att göra det vid nästa byte av bil. Logistiken bakom framgången Att sälja begagnade bilar på detta sätt är vi på fordonsbolaget ensamma om i Sverige och vi ser att många andra konkurrenter börjar få upp ögonen för vår affärsmodell. Vårt mål är att sälja 4000 bilar online per år och detta ställer höga krav på våra logistik och affärssystem. För att möta kraven har vi tagit fram ett egenutvecklat affärssystem där vi möjliggör flertalet automatiseringar som traditionellt skötts manuellt. Automatiska finansansökningar, autogenererade köpavtal, bokning av transport, ägarbyten, annonsering av bilar och betalningar.

Vi är otroligt stolta över att kunna meddela att Fordonsbolaget blir utnämnda till Gasellföretag 2019! Dagens industris Gasellutmärkelse fyller 20 år i år och är en utmärkelse för Sveriges mest framgångsrika företag! Gasellundersökningen rankar Sveriges mest framgångsrika företag i 21 län. Undersökningen bygger på företagets fyra senaste årsredovisningar. Mindre än 1 procent av Sveriges aktiebolag uppfyller kraven för att få kallas Gasellföretag. Följande krav behöver uppfyllas för att ett företag ska kvalificera till att kalla sig Gasellföretag: En nettoomsättning som överstiger 10 miljoner kronor, enligt den senaste årsredovisningen. Minst tio anställda, enligt den senaste årsredovisningen. Minst fördubblat sin omsättning, om man jämför det första och det senaste räkenskapsåret i den fyraåriga undersökningsperioden. Ökat sin omsättning varje år de senaste tre åren. Ett positivt samlat rörelseresultat för de fyra senaste räkenskapsåren. I allt väsentligt vuxit organiskt, inte genom förvärv eller fusioner.  Sunda finanser. Så här skriver www.tidningenkonsulten.se om priset: ”Det som gör Gasellföretagen framgångsrika är en kombination av externa faktorer och de egna interna framgångsfaktorerna”, säger Per Weidenman, senior analytiker på beslutsstödsföretaget Bisnode, som är en av Gaselltävlingens huvudsponsorer. Genom att analysera de företag som blivit Gaseller under Gaselltävlingens 15-åriga historia och jämföra dem med alla aktiva aktiebolag i Sverige har Per Weidenman lyckats dra en hel del intressanta slutsatser om Gasellföretagen. Han pekar på tre framgångsfaktorer. Den första och kanske mest avgörande faktorn är sättet att hantera rörelsekapitalet. Gasellföretagen binder upp en mycket mindre andel rörelsekapital i varulager, kundfordringar och skulder till leverantörer än andra företag.”Med en låg andel rörelsekapital är det lättare för ett företag att växa utan att stöta på problem i form av likviditetsbrist. Detta är viktigt för att kunna växa”, säger Per Weidenman. Den andra framgångsfaktorn är skuldsättningsgraden som visar hur mycket externt kapital företagen har för att finansiera sin verksamhet. Redan flera år innan företagen blir Gaseller har de en låg skuldsättningsgrad och försörjer sig med eget kapital, visar Bisnodes genomgång. ”Det betyder att Gasellföretagen har en egen större finansiell styrka. Detta är en viktig faktor för att kunna vara långsiktig och ha kontrollen över att utveckla sin egen affärsidé.” I finanskrisens kölvatten har företag svårare att få banklån för att finansiera expansion. I ljuset av detta är det intressant att även om Gasellföretagen i större utsträckning finansierar satsningar i det egna företaget med eget kapital så av den lilla andel man trots allt lånar externt är andelen banklån högre än för andra företag. ”Jag tolkar det som att Gasellföretagen är betrodda och förankrade i det lokala näringslivet där de är verksamma”, säger Per Weidenman. Här spelar också den tredje framgångsfaktorn en viktig roll – att ha en begriplig affärsidé.”Har man en tydlig affärsidé så att banken förstår vad företaget sysslar med, är det också lättare att få lån i en bank.” De tre framgångsfaktorerna i samverkan är ett skolboksexempel på hur man driver ett framgångsrikt företag, anser Per Weidenman. ”Man skaffar sig frihet att utveckla sin affärsidé. Man är effektiv i sin kapitalanvändning och man har en begriplig affärsidé och har ett förtroende i det lokala näringslivet där man verkar.”

Det är med stolthet vi på Fordonsbolaget kan meddela att vi har blivit nominerade till Auto Awards 2019. Fordonsbolaget nominerades i kategorin "Årets återförsäljare av begagnade bilar” tillsammans med stora aktörer som Bilbolaget Nord Ab, Netbil, Bilmetro och Riddermark Bil. En nominering som vi är otroligt stolta över. Framförallt då samtliga nominerade bolag är väletablerade aktörer med miljardomsättning och flertalet anläggningar över hela landet. Auto Awards Sverige är ett spektakulärt årligt återkommande evenemang där prisstatyetter delas ut till de bästa av de bästa.Valet av de slutliga vinnarna bland de nominerade sker mot bakgrund av juryns röster, bil- och motorbranschens röster samt allmänhetens röster på autoawards.se . Så här skriver Auto Awards om kategorin: Vinnaren i kategorin "Årets återförsäljare av begagnade bilar” är en framgångsrik och lönsam bilhandlare med en bra affärsidé, vilket inte bara mäts i försäljning och vinst, utan också när det gäller ledning, verkstad, exceptionell kundservice, hög kundtillfredsställelse och kreativitet i enlighet med marknadsföringen, vilket resulterar i trafik och merförsäljning. Under 2019 har fokus legat på att utveckla och bygga det optimala affärssystemet för just vår verksamhet. Systemet möjliggör för både kund och säljare att automatisera köpprocessen i såväl betalning, avtal och ägarbyten. I samband med detta öppnar vi upp för att helt automatisera köpprocessen på hemsidan med digital signering. Kunden väljer själv hur köpet betalas och söker eventuell finans direkt på vår hemsida och där efter bokas transport hem till kunden. Vid ett eventuellt inbyte får kunden värdering av våra värderingsmän och inbytesbilen tas med vid leverans av den nya. Kunden kan på så sätt testa bilen med 14 dagars öppet köp och 30 fria mil. Detta gör att Fordonsbolaget blir först i Sverige med att sälja en bil helt online. Vi tror att detta kombinerat med en skarp marknadsföring är nyckeln till att lyckas som bilhandlare i det alltmera digitaliserade samhället. Vi ser inga hinder för att det ska vara lika lätt att köpa en bil på nätet som att klicka hem dina favoritjeans. Vem tycker du ska bli årets återförsäljare av begagnade bilar? Rösta Här!

Honda E är bilen som är byggd för den som vill sticka ut, men med ett rent miljösamvete. Med linjer hämtade från förr, är Honda E nästa steg in i bilvärldens elektrifierade framtid. Bakom ratten i en Honda E kan resan in i framtiden inte annat än sammanfattas som ett rent nöje. Redan vid millennieskiftet introducerade Honda världens mest avancerade människoliknande robot, ASIMO, som visade att den moderna teknologin blivit en del av vår utveckling. Sedan Honda grundades har uppfinningar och originalitet varit företagets hjärtefråga och Honda har sett till att vara en av de aktörer som för vetenskapen framåt. Samtidigt som ASIMO tog sina första steg, fortsatte Honda att jobba stenhårt för en hållbar utveckling där spjutspetsteknologi blivit ett vapen för att Hondas produkter skall lämna ett minimalt klimatavtryck. Precis som ASIMO, är nya Honda E här för att visa att människocentrerad ingenjörskonst är här för att stanna. För många är Honda E drömbilen som blev sann, för japanerna har gjort minimalt med justeringar sedan de täckte av sin prototyp på Geneves bilmässa 2019. Designmässigt förenar den nutid och dåtid på ett finurligt sätt. Den retroinspirerade looken är stöpt i en minimalistisk form, som gjort Honda E till en designikon redan innan de första bilarna hunnit levereras. Dörrhandtagen är snyggt integrerade i dörrsidorna, istället för backspeglar återfinns strömlinjeformade kameror och däcken omges av specialdesignade kåpor som ska reducera mängden bromsdam så bilen ser renare ut längre. I Honda E finns det en tanke bakom precis allt. På insidan möts du av en luftig interiör och en bilvärldens bredaste infotainmentskärmar, som sträcker sig från dörr till dörr. Högupplösta skärmar ersätter de vanliga backspegelsfunktionerna och gör att du får bra bakåtsikt oavsett väderlek. Infotainmentsystemet kan liknas vid en modern dator där du kan välja egna bakgrunder, flytta runt bland appar och anpassa skrivbordet efter önskemål. Precis som hos en dator finns här WiFi att tillgå och tack vare Hondas AI-system kan du föra naturliga konversationer med systemet. Man får nästan nypa sig i armen för att inse att man befinner sig i en bil och inte ett futuristiskt vardagsrum. Honda E ser inte bara inbjudande ut, den är också fantastisk att köra. Genom att göra Honda E bakhjulsdriven har Honda satt körupplevelsen i fokus och tack vare elmotorn finns här magkittlande acceleration när det önskas. Honda E är framtagen på ett specialbyggt chassi för att kunna packas med all önskvärd teknik och en av de smarta innovationerna är en den så kallade enpedalskontrollen. Genom att använda sig av regenerativ bromsfunktion kan du mer eller mindre framföra Honda E med endast gaspedalen. Självklart kan du ställa in motorbromsens kraft med paddlar på ratten. Förutom att göra körupplevelsen bekvämare, gör den smarta bromsfunktionen att ingen energi går till spillo. Den energi som bromsas bort återanvänds helt enkelt för att öka bilens räckvidd. Att köra nya Honda E i innerstaden, passar bilen som handen i handsken och med en svängradie på nätta 4,3 m är bilen extremt lättmanövrerad. Tack vare sina kompakta yttermått är det aldrig svårt att klämma sig in bland de tightaste av parkeringsluckor. För den som dock tycker att det känns obehagligt att utföra parkeringsmomentet själv, kan du låta bilen helt ta över det. Med hjälp av kameror och ultraljudssensorer läser Honda E helt enkelt av den tilltänkta p-fickan och parkerar bilen automatiskt. Nya Honda E är fullproppad med tekniska innovationer som finns där för att underlätta din vardag, men en av de smartaste funktionerna är ändå bilens telefon-app. Genom denna kan du använda din mobiltelefon som bilnyckel, hålla koll på bilen genom så kallad geofencing och bestämma när bilen ska laddas. Det senare gör att du själv kan styra så att bilen laddas när belastningen på elnätet är minimalt och strömmen är som billigast - smart så det förslår! Som så många gånger förr tar Honda greppet om framtiden med sin Honda E. Genom att tänka om, tänka nytt och tänka rätt har Honda lyckats skapa en av årtiondets smartaste bilar i alla kategorier. Det är inte konstigt att världen har svårt att bärga sig till 2020 då de första modellerna levereras. För den som vill bli först att erövra Sveriges vägar i sin egen Honda E kan vända sig till Fordonsbolaget. Tack vare Fordonsbolagets förmånliga bilfinansiering och privatleasingsmöjlighet är framtiden här snarare än du anat. Privatleasing från 5329:-/månad. Här kan du bygga och beställa din Honda e!

Den 18-20 oktober vill vi på Fordonsbolaget bjuda in dig till tre fullspäckade dagar med Honda i rampljuset! Hondadagarna är den tiden på året som du gör ditt livs bästa bilaffär. Du som kör eller vill köra en Honda kommer få ta del av erbjudande som sparar upp till 50 000:- och vi kommer även att lägga mycket fokus på Honda e som beräknas levereras i början av sommaren! Vid köp av en ny Honda CR-V under Hondadagarna erbjuder vi dig 5 Års Serviceavtal och vinterhjul på köpet till ett värde av 30 000:-! Vid köp av en ny Honda Civic Type R under Hondadagarna erbjuder vi dig 20 000:- i rabatt, 5 Års Serviceavtal och vinterhjul på köpet till ett värde av 50 000:-! Vid köp av en ny Honda Civic under Hondadagarna erbjuder vi dig 15 000:- i rabatt, 5 Års Serviceavtal och vinterhjul på köpet till ett värde av 45 000:-! Vid köp av en ny Honda Jazz under Hondadagarna erbjuder vi dig 10 000:- i rabatt, 5 Års Serviceavtal och vinterhjul på köpet till ett värde av 40 000:-! Vid beställning av en ny Honda e erbjuder vi dig en gratis laddbox på köpet till ett värde av 15 000:-! Så går du i tankarna att köpa ny bil är är detta din chans till att göra ditt livs bästa bilaffär! Fantastiska priser på fantastiskt bra bilar är vad vi lovar under Hondadagrana 2109! Varmt välkommen in och se vad Hondadagarna 2019 har att erbjuda!